ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸ਼ਹਿਰ NRI ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕਿਵੇਂ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸ਼ਹਿਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਾਡਾਰ ‘ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਤਬਦੀਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤੀਆਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਭਾਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੀ। ਮੋਹਾਲੀ, ਲਖਨਊ, ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਅਤੇ ਇੰਦੌਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਇਕਲੌਤਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਦ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 44% ਡਿਵੈਲਪਰ ਜ਼ਮੀਨ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਹੋਏ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 10-15% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ 4-7% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2-3% ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੂਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੇ ਆਪਣੇ 75 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1.2 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ – ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਟੀਅਰ 2 ਅਤੇ 3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਧੂਰੀ ਹੈ। “ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਅੰਬਾਲਾ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ, ਪੰਚਕੂਲਾ, ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਖਰੜ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੀਅਰ 2 ਅਤੇ 3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ,” ਕਿਹਾ – ਉਦਿਤ ਜੈਨ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਨ ਗਰੁੱਪ

ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀਜ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਟਲ ਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਰੀਜੁਵੇਨੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਅਰਬਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ (AMRUT) ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ 100 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮਰੱਥ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸਗੋਂ ਟਿਕਾਊ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹਨ,” ਓਸਵਾਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਆਦਿਸ਼ ਓਸਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵੀ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਕਦੇ ਮੈਟਰੋ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਹਵਾ, ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ – ਅਪੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਰੋਇਲ ਅਸਟੇਟ ਗਰੁੱਪ ਪੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪੀਯੂਸ਼ ਕਾਂਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਐਨ.ਆਰ.ਆਈਜ਼ ਲਈ, ਇਹ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪਹਿਲੂ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਘਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਕਈ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਖਰੀਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਢਿੱਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਈ RERA ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਬਾਅ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। “ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ NRI ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ,” ਹੋਮਲੈਂਡ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸ਼੍ਰੀ ਉਮੰਗ ਜਿੰਦਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਓਮੈਕਸ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੋਹਿਤ ਗੋਇਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਟੀਅਰ-2 ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅੱਜ ਅਸਲ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਲਖਨਊ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸੰਭਾਵੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਵਹਾਰਕ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪਰ ਇੱਛਾਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਮੈਕਸ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਬਿਹਤਰ ਨਾਗਰਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਹੁਣ ਉਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਿਕਾਸ, ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ – 200 ਫੁੱਟ ਚੌੜੀ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਆਨੰਦਪੁਰ ਸਾਹਿਬ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 60-ਮੀਟਰ ਆਰਟੀਰੀਅਲ ਰੋਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹੱਬ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸਿਟੀ – ਮੈਡੀਸਿਟੀ ਅਤੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰੇ ਭਰੇ ਕਵਰ ਵਜੋਂ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨਿੰਗ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਸਤਾਰਸ਼ੀਲ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁੱਪ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ। ਆਈਟੀ ਪਾਰਕ, ​​ਲੌਜਿਸਟਿਕ